Продажа ретро автомобилей

В середине 50-х в НАМИ разработали конструкцию мотоколяски для инвалидов. Опытный образец построили на Серпуховском мотозаводе, который уже выпускал трехколесную мотоколяску С-1Л. В процессе модернизации С-1Л стал четырехколесным, получил независимую подвеску, реечный рулевой механизм, рулевое колесо, 8-сильный двигатель от мотоцикла ИЖ-49 и новый индекс С-3А. Машина могла разгоняться до 60 км/ч. Расход топлива – до 5 л на «сотню» против 2,4 л у С-1Л. Двухместный кузов имел складную брезентовую крышу. В ходе проведенной в 1962 году модернизации у С-ЗА появились гидравлические телескопические амортизаторы, более совершенный глушитель и т. д. Эта машина получила индекс – С-ЗАМ. В 1965 году автомобиль стал «кинозвездой», появившись на экранах советских кинотеатров в знаменитой комедии Гайдая «Операция «Ы». В 1970-м на смену С-3А пришла мотоколяска С-3Д с закрытым цельнометаллическим кузовом.