Продажа ретро автомобилей

История Mercedes-Benz, специализирующейся на выпуске легковых автомобилей сводится к 1926 году. Основателем был Готлиб Даймлер, но после его кончины в 1900 году, дело по производству автомобилей продолжили его сын Пауль и инженер Майбах. Совместными усилиями они разработали свой первый автомобиль в виде двухместной гоночной машины. Автомобиль назвали Mercedes, в честь дочери одного из совладельцев компании — Эмиля Еллинека. Имена эта модель прославила на весь мир компанию «Даймлер» и название «Мерседес» благодаря выигранным гонкам в 1899 году. Над именем концерна "Deimbler-Benz" трудились квалифицированные инженеры Фердинанд Порше, Фриц Наллингер и Ганс Нибель. В 1926 году "Deimler Geselschaft" и "Benz und Co" произвели слияние компаний, в результате чего и появился всем известный значок в виде трехлучевой звезды символизирующей три стихии - воздух, воду и землю. Mercedes-Benz 770 GrosserТридцатые годы утвердили компанию Mercedes-Benz как разработчика и изготовителя элитных автомобилей, этому послужила модель "770 Grosser" с 7.7-литровым двигателем с наддувом. По тому времени эта модель являлась сверхмощным автомобилем и пользовалась особым спросом у высокопоставленных заказчиков, включая экс-кайзера Вильгельма - II и императора Японии Хирохито. Верхушка «Третьего рейха» также была в числе заказчиков автомобилей Mercedes-Benz, но уже последующих модификаций, запущенных в производство в 1938-1939 годах. Спустя несколько лет концерн Mercedes-Benz начинает производить первые дизельные легковые автомобили, предложив покупателям 2.6-литровый "Тип-260 Д", а команда конструкторов под руководством Порше начинает готовить к производству заднемотороные модели: "130 Н", "150 Н" и "170 Н", которые представляли большой интерес. Мода, которую ввели высокопоставленные лица на автомобили данного концерна, не пропадала, наоборот, автомобили начали выпускать по специальным заказам для глав государств и правительств. По окончании Второй мировой войны автомобили Mercedes-Benz учавствовали в автомобильных состязаниях и одержали победу в гонке «24 часа Ле Мана» 1952 года. Mercedes-Benz 600И вот, легендарный 1963 год - выпуск знаменитой модель«600», которая должна была, по мнению ее производителей, составить на автомобильном рынке конкуренцию Rolls-Royce. Когда в ноябре 1979 года общественности представили новое поколение больших седанов представительского S-сlass (заводской индекс кузова W126) автомобильного концерна Daimler-Benz, уже тогда было объявлено, что они станут лучшими автомобилями 1980-х. И это оказалось истинной правдой. В мае 1991 года компания официально объявила о прекращении производства модельного ряда W126. Mercedes-Benz W126Восьмидесятые годы задали тон на рынке дорогих японских автомобилей. Но европейский Mercedes-Benz ни сколько не растерялся и нанес ответный удар – выпустил модель Mercedes S-class в 12-цилиндровом варианте, благодаря чему подтвердил свою конкурентоспособность. 1981 год представил миру Mercedes CL C215 - автомобиль класса люкс с кузовом купе. С появлением в ноябре 1982 года модели 190 (заводской номер кузова W201) компания Mercedes-Benz захватила первенство по престижу в европейском сегменте автомобилей класса D. В 1983 году состоялась премьера долгожданной модели 190D, которая сразу стала популярна у таксистов.